Ta först bort slammet på ytan av den trasiga skruven och det trasiga huvudet, använd mittpistolen för att döda sektionens mittpistol och använd sedan en elektrisk borr för att installera en borr med en diameter på 6-8 mm för att borra hålet i mitten av sektionen, var uppmärksam på att hålet måste borras igenom.Efter att hålet har borrats genom, ta bort det lilla borret och ersätt det med ett borr med en diameter på 16 mm, och fortsätt att expandera och borra genom hålet på den trasiga bulten.
Ta elektroden med en diameter på mindre än 3,2 mm och använd en medelstor och liten ström för att utföra ytsvetsning från insidan till utsidan i hålet på den trasiga bulten.Ta hälften av den trasiga bultens hela längd.Vid start av ytsvetsning bör bågen inte vara för lång för att undvika att den brinner genom den trasiga bultens yttervägg.Efter beläggning till den övre ändytan av den trasiga bulten, fortsätt ytan för att bilda en cylinder med en diameter på 14-16 mm och en höjd av 8-10 mm.
När beläggningen är klar, hamra ändytan med en hammare för att få den trasiga bulten att vibrera längs sin axiella riktning.På grund av värmen som genereras av den föregående bågen och den efterföljande kylningen, plus vibrationen vid denna tidpunkt, kommer den trasiga bulten och gängan på kroppen att vara mellan producerar löshet.
Observera noga, när det upptäcks att en liten mängd rost läcker från frakturen efter knackningen, kan du ta M18-muttern och sätta den på ytpelarens huvud och svetsa ihop de två.
Efter svetsning, använd en Torx-nyckel för att täcka muttern medan den fortfarande är varm och vrid den fram och tillbaka.Du kan också knacka på mutterns ändyta med en liten handhammare medan du vrider fram och tillbaka, så att den trasiga bulten kan tas ut.
Efter att ha tagit ut den trasiga bulten, använd en lämplig kran för att bearbeta gängan i ramen för att ta bort rost och annat skräp i hålet.
Posttid: 2022-09-28